Проявление таковости?

[Javax]

похоже на начало какой то рекламы )))))))))

[VEB]

 Сообщение от Javax

veb,
апплодирую вашей преданности и вере в светлое будущее.

Спасибо.

 Сообщение от Javax

и хотя сейчас я не согласен со всем, что вы пишете про двиги и про илик, я понимаю про что вы говорите, т.к. когда то моя точка зрения была такой же.

Ведь Вам до сих пор чем-то интересен илик, раз Вы продолжаете общаться? Может с Вашим новым опытом Вам было бы интересно заново посмотреть на то, как обстоят дела в илике?

В любом случае, я был бы рад когда-нибудь встретиться с Вами и живьем обсудить/посмотреть варианты движков и т.д. Может уже и у меня будет больше опыта, и мне будет легче Вас понять, или почувствовать разницу.

Надеюсь, встречу Вас на каком-нибудь семинаре или в летнем лагере

[Javax]

veb,

Ведь Вам до сих пор чем-то интересен илик, раз Вы продолжаете общаться? Может с Вашим новым опытом Вам было бы интересно заново посмотреть на то, как обстоят дела в илике?

нененене ))))) второй раз я на это уже не поведусь )))))

Надеюсь, встречу Вас на каком-нибудь семинаре или в летнем лагере

только если за воротами ))))) вот план побега на всякий случай
http://3.bp.blogspot.com/_Vm3bmL75YA...600-h/plan.jpg

В любом случае, я был бы рад когда-нибудь встретиться с Вами и живьем обсудить/посмотреть варианты движков и т.д. Может уже и у меня будет больше опыта, и мне будет легче Вас понять, или почувствовать разницу.

жизнь покажет ))

[anji]

 Сообщение от Javax

только если за воротами ))))) вот план побега на всякий случай
http://3.bp.blogspot.com/_Vm3bmL75YA...600-h/plan.jpg

Ахахах))) Неразборчиво детали, но и так смешно, логотипчик такой.. :-DDD

[andrei_panferov]

Javax, план действительно очень невнятный и четкости не хватает. В связи с важностью вопроса, прошу Вас нарисовать и выложить более подробный и четкий план.

[anji]

Ява, вот я здесь пишу и за форумом слежу в основном потому что мне сейчас нравится не видеть противоречий между моими мыслями и мыслями других форумчан (даже вашими мыслями, приколитесь :-D ). Это меня воодушевляет и мотивирует, изголодался по единомыслию в провинции)) Вот и хорошо, чем бы дитя не тешилось, лишь бы шевелилось =)
А вы почему пишете?

[Javax]

andrei_panferov,
может просто план?... чоткий ))))))))))

anji,

А вы почему пишете?

форум оживляю, а то устроили тут унылое представительство шаолиня )))
одни суровые взгляды с аватар, сплошной иньшень ))))

[andrei_panferov]

 Сообщение от Javax

andrei_panferov,
может просто план?... чоткий ))))))))))

...

Завязал... говорят карму портит...

[anji]

 Сообщение от Javax

форум оживляю, а то устроили тут унылое представительство шаолиня )))
одни суровые взгляды с аватар, сплошной иньшень ))))

Аа. Ну лады, коли так =)

[andrei_panferov]

Хочется обсудить один вопрос:
Сначала небольшая моделька
Если мысленно разделить психическую деятельность человека на Я и ОНО.
Где ОНО - это более "животная" часть, та часть, которая отвечает за работу тела, как целостного организма и его простейшие (на уровне физических взаимодействий) взаимодействия с окружающей средой.
А Я - это та часть, которая мыслит, строит сложные планы, делает сложный анализ окружающей среды и участвует в сложных (социальных) взаимодействиях.
Я руководит ОНО намерениями, давая большую или меньшую свободу действий.
Например, мы учимся водить автомобиль. ОНО не умеет читать, не может получать информацию от других людей посредством речи, для него вождение автомобиля не является врожденным качеством. Поэтому обучение вождению (как и большинству не свойственных животной природе видов деятельности) происходит через Я. Я получает информацию и начинает, используя её, пытаться управлять автомобилем. У Я получается очень плохо, просто потому, что Я не приспособлено для сложного управления действиями тела, Я не для этого в принципе.
Постепенно ОНО подхватывает действия, которое делает Я и берет всю сложную механику на себя. Именно тогда человек может расслабиться управляя автомобилем и управление перестает представлять какую-либо проблему. Я может сосредоточиться на более сложных моментах вождения, оставив при этом коортдинацию работы с органами управления на ОНО. Преобретя еще больше опыта, человек может вообще водить общаясь по телефону и собирая деньги с пассажиров.
В этом случае, мне кажется что ситуация, описанная ветераном в начале темы - это описание того, как ОНО перехватывает управление у Я, когда ситуация критична (Я при этом остается в лучшем случае наблюдателем, а иногда подобные ситуации и вспомнить не удается, хотя ты действовал активно и успешно).
Хотелось бы услышать мнение форумчан, согласны или нет с такой формулировкой вопроса и в чем в этой модели заключается путь к таковости как постоянному (в большей или меньшей степени) состоянию.